Baugrunderkundung und Baugrundgutachten für den Bau der Radvorrangroute in Dresden
Zur Erkundung des Straßenoberbaus und zur Durchführung von dynamischen Plattendruckversuchen mit dem Leichten Fallgewichtsgerät nach TP BF-StB Teil B 8.3 stellten wir 5 Erkundungsschürfe für die Tragfähigkeitsbestimmung mittels Leichter Fallplatte her. Zur Erkundung des tiefer liegenden Baugrundes wurden von den Schurfsohlen aus 5 Rammkernsondierungen nach DIN EN ISO 22475-1 (RKS) mit Tiefen bis ca. 4,1 m und 4,6 m unter GOK abgeteuft.