Der im Sommer 2013 fertiggestellte Abschnitt der Ausbaustrecke zwischen Nassenheide und Löwenberg (nördlich von Berlin) führt über insgesamt drei Moorgebiete. Diese Böden (Torf und Mudde) wurden für die Bauwerks- und Verkehrslasten und höhere Streckengeschwindigkeiten verstärkt. Die Stabilisierung erfolgte mit über 7.000 Stahlbetonrammpfählen, auf denen der Gleiskörper aufgelagert ist. IBU Coswig war für die geotechnischen Fachbaubegleitung vor Ort verantwortlich.
Medienbericht: Lausitzer Rundschau vom 8.11.2012